品牌: | 不限 |
回收地區(qū): | 全國(guó)各地 |
服務(wù)范圍: | 半導(dǎo)體,IGBT模塊,功率模塊 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 廣州 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2025-06-10 16:37 |
最后更新: | 2025-06-10 16:37 |
瀏覽次數(shù): | 9 |
采購(gòu)咨詢: |
請(qǐng)賣家聯(lián)系我
|
在電力電子領(lǐng)域,IGBT模塊作為核心元器件,廣泛應(yīng)用于新能源、工業(yè)控制、電動(dòng)汽車等行業(yè)。隨著技術(shù)迭代和設(shè)備更新,大量閑置或庫(kù)存的IGBT模塊需要高效回收。本文將從市場(chǎng)現(xiàn)狀、回收價(jià)值、技術(shù)細(xì)節(jié)和合作模式四個(gè)維度展開(kāi),為有貨源的客戶提供實(shí)用參考。
全球碳中和大趨勢(shì)下,IGBT需求持續(xù)增長(zhǎng),但供應(yīng)鏈波動(dòng)導(dǎo)致部分廠商積壓庫(kù)存。2023年數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)光伏逆變器領(lǐng)域IGBT庫(kù)存周轉(zhuǎn)率同比下降15%,工業(yè)變頻器領(lǐng)域積壓模塊價(jià)值超20億元。這些模塊若長(zhǎng)期閑置,可能因氧化或參數(shù)漂移導(dǎo)致貶值。
經(jīng)濟(jì)價(jià)值:全新未使用模塊回收價(jià)可達(dá)市場(chǎng)價(jià)60%-80%,拆機(jī)芯片經(jīng)檢測(cè)后仍有50%再利用空間
環(huán)保價(jià)值:?jiǎn)沃籌GBT模塊含0.5克可回收金線,硅基材料回收率超95%
技術(shù)價(jià)值:英飛凌3代/7代模塊、富士電機(jī)N系列等稀缺型號(hào)具有二次開(kāi)發(fā)潛力
三、容易被忽略的檢測(cè)要點(diǎn)多數(shù)供應(yīng)商關(guān)注外觀和型號(hào),但實(shí)際需檢測(cè):
柵極閾值電壓 | ±20%標(biāo)稱值 | 曲線追蹤儀 |
熱阻測(cè)試 | Rth(j-c)≤標(biāo)稱值 | 紅外熱成像儀 |
焊接層空洞率 | ≤5%面積比 | X-ray檢測(cè)設(shè)備 |
48小時(shí)快速報(bào)價(jià)響應(yīng)機(jī)制,比傳統(tǒng)回收商快3倍
采用德國(guó)進(jìn)口檢測(cè)設(shè)備,誤差率控制在0.5%以內(nèi)
提供模塊數(shù)據(jù)擦除服務(wù),確??蛻糁R(shí)產(chǎn)權(quán)安全
五、合作案例深度解析2023年某新能源汽車電機(jī)廠產(chǎn)線升級(jí),我們完成:
72小時(shí)內(nèi)評(píng)估1200只EP3模塊
識(shí)別出15%的A級(jí)可復(fù)用芯片
為客戶挽回直接損失超80萬(wàn)元
六、模塊回收的行業(yè)趨勢(shì)隨著SiC技術(shù)普及,傳統(tǒng)IGBT模塊將進(jìn)入集中淘汰期。預(yù)計(jì)2025年全球回收市場(chǎng)規(guī)模將突破50億元。提前建立回收渠道的廠商,可在未來(lái)獲得:
優(yōu)先獲取稀缺型號(hào)的議價(jià)權(quán)
參與以舊換新的閉環(huán)供應(yīng)鏈
獲得碳交易積分等附加收益
我們持續(xù)收購(gòu)英飛凌、三菱、賽米控等主流品牌模塊,特別關(guān)注1200V/1700V電壓等級(jí)產(chǎn)品。有批量貨源的客戶,可提供專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)上門檢測(cè)評(píng)估。
電力電子行業(yè)的資源循環(huán)需要產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,期待與具備前瞻性的伙伴共同構(gòu)建綠色回收體系。無(wú)論是庫(kù)存調(diào)整還是產(chǎn)線升級(jí)遺留模塊,專業(yè)規(guī)范的回收方案能讓資產(chǎn)價(jià)值最大化。