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新加坡電商小包COD專線物流|歐美專線物流

單價: 30.00元/kg
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 東莞
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-12-19 08:01
最后更新: 2023-12-19 08:01
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東莞市升鴻國際物流有限公司物流業(yè)務(wù)主要承辦跨境電商COD小包海運、空運進出口貨物的國際運輸代理和物流業(yè)務(wù),為客戶提供個性化的全程一條龍服務(wù)。公司由長期從事國際貨運行業(yè)的精英組成,擁有經(jīng)驗豐富的銷售團隊,高效的客服操作平臺和優(yōu)質(zhì)的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò),尤其在中國與臺灣,香港,東南亞各個國家之間的國際貨運和物流方面具有強大的優(yōu)勢,并享有很高的信譽。公司在國內(nèi)主要港口和大城市都有業(yè)務(wù)。升鴻國際物流,堅持誠信為本,服務(wù)的經(jīng)營宗旨,和以人為本,共同發(fā)展,共享成果的用人原則,我們熱忱地歡迎有識之士前來加盟,一起共創(chuàng)。公司自成立以來在全體員工堅持不懈的努力下,承接了多家大型企業(yè)的貨物運輸業(yè)務(wù),深受客戶的青睞和好評。千里之行,唯有始于足下,我們將一如既往的秉承誠信鑄造品牌,服務(wù)編織未來的宗旨、以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、合理的價格,期待與您的合作。

近,順豐在東南亞有了新動作,此前一直傳得沸沸揚揚的“順豐控股嘉里”,終于即將進入沖刺階段。這里所說的“嘉里”,指的是東南亞大的第三方物流企業(yè),嘉里物流,它隸屬于中國香港的郭氏家族。8月11日,順豐控股宣布,由8月12日開始,以175億港元總代價進行要約,收購嘉里物流51.5%股權(quán),對應(yīng)收購價每股26.08港元。這意味著,順豐對嘉里物流的這次跨境收購?fù)瓿闪岁P(guān)鍵性一步,對順豐完善在東南亞的業(yè)務(wù),具有非常大的助力。嘉里物流不僅在東南亞市場具有非常強的競爭力,其業(yè)務(wù)范圍還覆蓋全球59個國家和地區(qū),主要業(yè)務(wù)是幫助亞洲企業(yè)將商品出口到歐美地區(qū),在亞太地區(qū)的國際物流業(yè)務(wù)中,擁有的領(lǐng)導(dǎo)地位。這些快遞企業(yè)能夠在國內(nèi)迅速發(fā)展,離不開國內(nèi)廣闊的消費市場和需求,以及強大的生產(chǎn)制造能力。而這些條件,也是我國快遞企業(yè)在出海過程中擁有的巨大優(yōu)勢。

在經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)方面,我國近二十年來經(jīng)濟飛速發(fā)展,人民生活水平提高,消費能力增強,對物流的需求也越來越大。我國擁有強大、成熟的產(chǎn)業(yè)鏈,不僅可以大程度滿足自給自足,各種產(chǎn)品還遠銷海內(nèi)外。物流行業(yè)能有現(xiàn)在的增速和規(guī)模,離不開國內(nèi)消費市場的巨大需求。而快遞出海,同樣需要依賴于產(chǎn)業(yè)鏈和的支持,有了堅強的后盾,才能走得更遠。在基礎(chǔ)設(shè)施方面,中國向來是“基建狂魔”,除了海陸空多方位的物流貨運基礎(chǔ)建設(shè)外,在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新基建方面也投入巨大。這些都無疑惠及了物流行業(yè)。貨運成本降低、智能化、數(shù)字化,都少不了完善的基建。比如,出海東南亞,有了完備的鐵路公路運輸網(wǎng),快遞企業(yè)就能以低成本打入鄰近國家。在政策方面,國家非常鼓勵郵政出海,國家郵政局還提出了“郵政出海”工程;不僅支持和引導(dǎo)快遞企業(yè)發(fā)展面向周邊國家的業(yè)務(wù),還加強與“一帶一路”國家快遞主管部門的政策溝通,為快遞出海鋪好路。

綜合來看,我國快遞走向國際化,在當下正是天時地利人和。而如果能夠“抱團出?!?,既可以增強快遞企業(yè)的抗風(fēng)險能力,又能深化我國快遞行業(yè)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同能力,反過來賦能國內(nèi)其他快遞企業(yè)走向世界。在出海的也不能忽視國內(nèi)的業(yè)務(wù)。繼續(xù)提升效率和服務(wù),依然是這些快遞企業(yè)的重要任務(wù)。

盒馬集市自2020年底開始探索冷鏈解決方案,目標是做到全鏈路冷鏈解決方案的串聯(lián),確保商品品質(zhì)可控。盒馬集市隸屬于阿里社區(qū)電商事業(yè)群,該事業(yè)群供應(yīng)鏈管理相關(guān)負責人告訴財經(jīng)記者,公司不僅重視履約端的冷鏈操作,還做了全鏈路的冷鏈溫控升級管理,包括供應(yīng)商、中心倉、網(wǎng)格倉、末端團點,全部做了強管控。“已經(jīng)在6月份全國冷鏈品旺季的峰值到來之前,做了大量試點工作,包括:多個團隊一起路測方案,除了商品的包裝方式,還有品質(zhì)全鏈路強控的解決方案,后完成了一個單品就有一個冷鏈方案?!鄙鲜鲐撠熑吮硎?,不只是冷鏈服務(wù)力,要重點打造整個供應(yīng)鏈。


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