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香港一日游轉到深圳保稅倉一日游

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所在地: 廣東 深圳
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-12-18 06:20
最后更新: 2023-12-18 06:20
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香港一日游轉到深圳保稅倉一日游  保稅區(qū)一日游就是利用保稅區(qū)代替香港,過內的貨物出口到保稅區(qū)辦理出口報關手續(xù),再從保稅區(qū)報關進口到過內   保稅區(qū)一日游都是跟保稅加工企業(yè)有關的, 保稅加工企業(yè)從國內采購原材料用于加工生產(chǎn)保稅出口產(chǎn)品就需要通過轉廠來完成國內原材料的采購  一般貿(mào)易企業(yè)轉廠給國內外資企業(yè)國內A企業(yè)是一般貿(mào)易企業(yè),A是液晶顯示器生產(chǎn)廠家,國內外資企業(yè)B是進料加工企業(yè),B是液晶電視機生產(chǎn)廠家。
A工廠的產(chǎn)品正好是B工廠的原材料。
B工廠的原材料不可以再國內直接購買,需要進口才能核銷手冊,B工廠要求A工廠做轉廠交貨。
即A工廠先把貨物出口到境外再由B工廠用手冊申報進口。
坪山出口加工區(qū)就有境內關外的性質,貨物出到坪山出口加工區(qū)相當于貨物出到境外一樣,A工廠實際只需要把貨物出到坪山出口加工區(qū)申報出口,B工廠申報進口。
A工廠出口可以退稅,B工廠可以憑進口報關單核銷其手冊。
     2、國內外資企業(yè)轉廠給國內另一外資企業(yè)國內外資企業(yè)A工廠是進料加工企業(yè),國內外資企業(yè)B工廠也是進料加工企業(yè)。
A工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品正好是B工廠需要進口的原材料。
國家有出口退稅的政策,A工廠通過把貨物出口到坪山出口加工區(qū)完成出口退稅,再由B工廠申報進口。
再這個過程中,A企業(yè)可以申請出口退稅完成手冊核銷,B企業(yè)也可以核銷手冊3.加工貿(mào)易企業(yè)出口轉內銷模式“轉廠”,加工貿(mào)易企業(yè)交貨給國內一般貿(mào)易企業(yè)客戶(手冊核銷) 國內加工貿(mào)易企業(yè)A工廠生產(chǎn)的成品,是需要出口核銷,產(chǎn)品銷往國外的,但國內一般貿(mào)易性質的B公司正好需要購買A公司的產(chǎn)品作為原材料,因為兩家工廠無法在國內完成交貨(如果加工貿(mào)易企業(yè)A在國內直接交貨需要補證原材料進口稅金),則加工貿(mào)易工廠A公司將生產(chǎn)的產(chǎn)品以手冊出口到坪山出口加工區(qū)(保稅區(qū)),而一般貿(mào)易工廠B公司則根據(jù)生產(chǎn)的計劃與進展, 定時分批征稅報關進口。
此貿(mào)易交貨方式可以有效解決:加工貿(mào)易工廠保證外銷的也能實現(xiàn)內銷;B公司根據(jù)生產(chǎn)計劃,分批次報關進口,解決資金積壓問題。
4、國內兩個加工貿(mào)易企業(yè)之間的加貿(mào)手冊料件不能通過“深加工結轉”方式進行結轉,可通過到出口加工區(qū)進行報關進出置換,達到企業(yè)間不會出現(xiàn)“串料”、數(shù)據(jù)平衡的情況。
出口加工區(qū)“一日游”業(yè)務優(yōu)勢(1)貨物從大陸工廠出口到保稅區(qū)視同出口,出口企業(yè)既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。
(2)報關、報檢可以一批進,分批出。
(3)取代貨物境外游,香港一日游游,不需中港車,無需海關監(jiān)管車,節(jié)省物流運輸成本,通關時間快(3小時)無需卸貨,無需倉儲,只要是原車進出。
(4)加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國內的加工貿(mào)易企業(yè)作為出口的料件免稅進口,或者供國內一般貿(mào)易企業(yè)生產(chǎn)內銷產(chǎn)品使用,征稅進口內銷。
(6)對于原材料提供廠商,可以享受到國家出口退稅的優(yōu)惠,以退稅后的商品價格參與市場競爭;(7)對于原材料接收廠商,可以將采購國內料件及中間品的退稅時間提前,有效降低資金成本。
 深圳出口加工區(qū)政策優(yōu)勢(Policy advantage)國內貨物進入園區(qū)視同出口,享受出口退稅政策;轉口貿(mào)易貨物,替代香港存儲暫準進口貨物,待售貨物,保稅商品展示;替代香港進行出口拼柜,進口拆柜,國際配送、深度分銷;國際貿(mào)易退港返修、檢測維修業(yè)務,延伸保稅物流產(chǎn)業(yè)鏈;替代香港一日游,完成國貨出口(退稅)復進口物流業(yè)務,集合一線和二線海關的多重功能。
(目前一日游普通車輛即可,轉關才需要監(jiān)管車。
三個小時完成一日游)     業(yè)務模式Business model一體化物流供應鏈管理,依托于先進的IT信息系統(tǒng)平臺,將物流、商流、信息流、資金流融為一體,實現(xiàn)物流供應鏈管理模式。

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