（一）、在保稅區(qū)“一日游”/物流園轉廠過程中，依托深圳出口加工區(qū)的區(qū)域特點和特有的政策，“一日游”業(yè)務優(yōu)化了深加工結轉（行業(yè)內俗稱“轉廠”）流程，實現(xiàn)了一日內完成轉廠，突破了轉廠的三大限制。

1、保稅區(qū)“一日游”/物流園轉廠 時間短     

傳統(tǒng)的轉廠（深加工結轉）轉出、轉入企業(yè)雙方需要在各自的主管海關計劃備案，按照經雙方海關核準后的申請表進行實際收發(fā)貨，*后轉出、轉入企業(yè)分別在轉出地、轉入地海關辦理結轉報關手續(xù)。先備案，再發(fā)貨，*后報關，完成整個過程需要的許多時間。

采用保稅區(qū)“一日游”/物流園轉廠，轉出、轉入企業(yè)不需要先計劃備案，發(fā)貨和報關進行，當日便可完成轉廠手續(xù)，因為其時間短，被成為“一日游”。如果配合好，轉出企業(yè)裝好貨上午過來報關，上午就能完成報關手續(xù)，下午貨物已經到達轉入企業(yè)。



2、保稅區(qū)“一日游”/物流園轉廠 突破企業(yè)限制

傳統(tǒng)的轉廠，是加工貿易企業(yè)將保稅進口料件加工的產品轉至另一加工貿易企業(yè)加工后復出口的經營活動，它是海關備案手冊之間的結轉，要求轉出、轉入企業(yè)雙方都是加工貿易企業(yè)。出口加工區(qū)是海關特殊的監(jiān)管區(qū)域，這個區(qū)域相當于境外?！耙蝗沼巍鞭D廠是通過出口加工區(qū)來實現(xiàn)的，他的意義是轉出企業(yè)把貨物出口到境外，轉入企業(yè)從境外進口料件。它能實現(xiàn)各種企業(yè)的之間的轉廠，甚至對于沒有進出口經營權的企業(yè)，可以通過代理進出口的方式，把自己變?yōu)檗D出企業(yè)或者轉入企業(yè)。其主要的轉出和轉入關系可有以下四種，涵蓋了所有對應關系：

a.一般貿易轉出  ——————  一般貿易轉入

b.一般貿易轉出  ——————  加工貿易轉入

c.加工貿易轉出  ——————  加工貿易轉入

d.加工貿易轉出  ——————  一般貿易轉入

3、保稅區(qū)“一日游”/物流園轉廠  可退稅

傳統(tǒng)的轉廠不能退稅。根據(jù)深圳出口加工區(qū)入區(qū)即退稅的政策，“一日游”轉廠能夠退稅?！叭雲^(qū)即退稅”是對于其他海關監(jiān)管區(qū)域而言。其他區(qū)域必須實際離境才能退稅，入區(qū)只是一個緩沖期?！叭雲^(qū)即退稅”對于轉出企業(yè)而言。轉出企業(yè)在意義上是把貨物出口到境外，貨物入區(qū)后便能向海關申請打印出口“退稅證明聯(lián)”。獲得退稅的轉出企業(yè)還可以取得價格上的優(yōu)勢。

深圳保稅區(qū)對于“保稅區(qū)一日游”/物流園轉廠業(yè)務的優(yōu)勢：
1. 貨物進至坪山出口加工區(qū)視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。
2. 通關時間快（2小時）無需卸貨，查車率低，通關快。
3. 貨物可以一批進，分批出。
4. 取代貨物境外游，香港游，相對于深圳別的保稅區(qū)大大的節(jié)省了物流運輸成本,車輛無需監(jiān)管或者備案車輛節(jié)省物流成本，通關時間快（2小時）無需卸貨，只要是原車進出。