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東南亞海外倉一件代發(fā) 西班牙葡萄牙小包專線物流

單價: 30.00元/件
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 東莞
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-12-16 11:03
最后更新: 2023-12-16 11:03
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東莞市升鴻國際物流有限公司簡稱“升鴻國際物流”,公司主要以跨境電商COD、普通貨運、國際貨物代理及運輸為主,并形成以現(xiàn)代物流、倉儲及配套服務為一體的國際化物流貨運平臺。公司在深圳寶安區(qū)擁有標準的辦公、物流及倉儲服務的一體化場所。倉庫規(guī)模達到3500多平方米,內(nèi)設大型停車廠,每天上百噸貨物進出和人員服務。升鴻國際物流有限公司擁有深圳、廣州等多個物流網(wǎng)點,其中深圳中港倉庫1000多平米,港車50多輛,員工40多人;廣州倉庫800多平米,港車30多輛,員工20多人。升鴻國際的使命是:德行天下,運載全球,為客戶提供優(yōu)質(zhì)、快捷的物流解決方案,與客戶共同發(fā)展。升鴻與香港各大航空緊密合作,提供多元化物流服務,豐富國際網(wǎng)絡物流體系,塑造新的國際物流平臺。

假貨問題頻發(fā),運營監(jiān)護的難度系數(shù)高。就拿處在頭部位置的阿里系為例,其考拉海購主推可追溯計劃,但也不能完全避免假冒偽劣的產(chǎn)品的出現(xiàn),在運營監(jiān)護上電商平臺們花費了不少心思。另一方面,跨境電商的物流也難以保證,例如清關、本地配送等,這些都是平臺上很難掌控的。可見,跨境電商行業(yè)的標準化還待提升,賽道下的玩家如何規(guī)范平臺以及保證海購商品的質(zhì)量是一個問題。而商品質(zhì)量又決定用戶的去留,可預見的是未來做跨境電商平臺對保障力度上將加大。電商三巨頭阿里、京東、拼多多均已下場,跨境電商賽道已是一片競爭紅海。2019年,拼多多上線拼多多“全球購”,這標志著電商三大巨頭都已布局跨境電商領域。在去年,拼多多又通過“百億補貼”直播間+外國駐華大使館這一直播方式大力布局跨境電商賽道??梢娫诳缇畴娚藤惖老碌囊呀?jīng)燃起熊熊戰(zhàn)火。未來,拼多多能否再以“后浪”稱號趕超跨境電商賽道上的頭部玩家,這誰也說不準。

南寧是面向東盟開放合作的區(qū)域性國際城市,得益于南寧綜試區(qū)建設,跨境電商成為疫情影響下當?shù)赝赓Q(mào)新的增長點。據(jù)介紹,南寧綜試區(qū)自2018年運營以來共引進百世物流科技(中國)有限公司、海外倉集團、速博科技等電商企業(yè)近百家,其中2020年新入駐39家。東南亞大電商平臺Lazada跨境創(chuàng)新中心落戶南寧,加速培育跨境電商人才。該中心今年開展“Lazada越南年貨節(jié)”等東盟跨境直播活動,建設中國—東盟跨境電商網(wǎng)絡直播聚集區(qū)。南寧市商務局與阿里巴巴牽頭的菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司11月簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,欲推進東南亞物流樞紐(南寧)項目落地,完善跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈。

南寧綜試區(qū)提高通關效率,跨境電商總體出口通關時長從8小時以上壓縮到1小時左右。南寧郵局海關引導企業(yè)在綜試區(qū)內(nèi)開展出口商品集貨、分揀、換裝等業(yè)務,推行企業(yè)分級管理和不卸車監(jiān)管模式。目前,南寧郵局海關出口郵件日通關能力達100萬件以上,業(yè)務量排全國海關前列。當前,南寧面向東盟的跨境電商物流體系也逐步形成,中越跨境公路運輸環(huán)境穩(wěn)定,中越跨境電商班列開展一般貿(mào)易貨物運行測試。南寧—胡志明貨運、南寧—馬尼拉“客改貨”包機和跨境電商包機航線運行。依托北部灣港口群的中國—東盟海陸聯(lián)運新通道投入使用,開始引進國際貨代、跨境供應鏈企業(yè)。廣西正著力構(gòu)建面向東盟的國際大通道。在疫情防控常態(tài)化背景下,依托南寧綜試區(qū)建設,廣西官方將推動數(shù)字貿(mào)易企業(yè)、智能物流企業(yè)等集聚,形成較為成熟的中國—東盟數(shù)字貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈,推動區(qū)域消費升級和經(jīng)濟發(fā)展。

“各個快遞企業(yè)都在研究如何提高自身的服務,打出差異化,以避免價格戰(zhàn)的消耗。今年各個加盟制快遞企業(yè)瞄準春節(jié)假期,也是因為看到順豐速運在2020年年初不停運,為自身爭取到大量業(yè)務并打響名聲?!睆V州一個韻達速遞經(jīng)理告訴記者。此前,拼多多宣布將韻達速遞和極兔速遞作為平臺2021年春節(jié)活動的快遞特約合作伙伴。他判斷,春節(jié)期間韻達的業(yè)務量會有較大提升??爝f專家趙小敏告訴記者,從今年春節(jié)開始,未來的“春節(jié)不打烊”將會是真正的不打烊,快遞企業(yè)在春節(jié)期間保持運作將是常態(tài)。解決快遞員工資發(fā)放、網(wǎng)點壓力大、快遞服務質(zhì)量下降等問題,一定程度上可以靠企業(yè)行為完成,但解決問題的癥結(jié)還在于價格戰(zhàn),這則需要企業(yè)提供有競爭力的差異化產(chǎn)品。


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