電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，雙擊牽引電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-H電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)另一方面可以預(yù)警轉(zhuǎn)轍機(jī)受環(huán)境產(chǎn)生的故障。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
雙擊牽引電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-H電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)若干類工作特性曲線包含轉(zhuǎn)轍機(jī)的三相電流特性曲線功率特性曲線。
,通過(guò)軸承座應(yīng)力傳感器來(lái)獲取軸承座實(shí)時(shí)應(yīng)力。
,道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備主要兩部分內(nèi)容。
它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，雙擊牽引電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-H電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由于操作訓(xùn)練場(chǎng)景中轉(zhuǎn)轍機(jī)的各種零部件的三維模型按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物和環(huán)境進(jìn)行建模。
,對(duì)于“計(jì)劃修”，運(yùn)維人員需要提前預(yù)判設(shè)備故障時(shí)間，在設(shè)備未達(dá)到使用之前更換設(shè)備，造成資金和設(shè)備的嚴(yán)重浪費(fèi)。
主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成