提供了一種車用杯托，包括所述的防卡死的杯托升降機構(gòu)。

40.需要說明，本實用新型實施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后

……

)僅用于解釋在某一特定姿態(tài)(如附圖所示)下各部件之間的相對位置關(guān)系、運動情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時，則該方向性指示也相應地隨之改變。

41.在本實用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。

臺灣LCH立晟滿油閥PF系列

注1:開啟本閥前務必須先泄壓，否則無法開啟(先導壓力須為P口壓力的4.5倍以上)

注2:表內(nèi)最&大流量時，壓力下降值約0.3 kgf/cm2

構(gòu)造簡單壽命長，配管安裝容易。

內(nèi)部受力，由三臂分擔承受，品質(zhì)最可靠。     

低壓降，大流量。

臺灣LCH立晟

臺灣LCH滿油閥PF-50-10

臺灣LCH滿油閥PF-80-10

臺灣LCH滿油閥PF-90-10

臺灣LCH滿油閥PF-100-10

臺灣LCH滿油閥PF-125-10

臺灣LCH滿油閥PF-150-10

臺灣LCH滿油閥PF-200-10

臺灣LCH滿油閥PF-300-10

臺灣LCH中止閥STG-06底板安裝

42.在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“連接”、“固定”等應做廣義理

解，例如，“固定”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

43.本實用新型各個實施例之間的技術(shù)方案可以相互結(jié)合，必須是以本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎(chǔ)，當技術(shù)方案的結(jié)合出現(xiàn)相互矛盾或無法實現(xiàn)時應當認為這種技術(shù)方案的結(jié)合不存在，也不在本實用新型要求的保護范圍之內(nèi)。